@newstik ist korrekt, nix newstick. LOL

Benutze jetzt Carsharing seit über 10 Jahren und würde nie auf die Idee kommen, mir ein eigenes Auto zu kaufen. Für alle, die gelegentlich ein Auto brauchen (in meinem Fall so alle zwei Monate) die optimale Lösung. Natürlich kostet es etwas mehr - auch mehr als ein nromaler Mietwagen" - aber für Wenigfahrer immer noch bedeutend billiger als ein eigenes Auto. Und man muss sich nicht um Reparaturen etc. kümmern. Das Anmelden und Reservieren ist inzwischen wirklich einfach und meist auch sehr kruzfristig möglich. Nur wenn man an verlängerten Wochenenden mit hohem Autobedarf ein Carsharing-Auto haben möchte, muss man etwas langfristiger planen.
CAr2go ist für mich aber wahrscheinllich keine Option da ich innerhalb Wiens praktisch nie ein Auto brauche und ich die Smarts für Überlandfahrten für völlig ungeeignet halte. Einmal probiert, nie wieder. Und auch das Platzangebot ist für einen Familienausflug schlicht zu gering.

Hallo Daniel !
Liebe Grüße nach Neu-Schottland !

@ ED
Hallo! Deine Argumente sind sicher richtig. Wie wir wissen, geht es bei der Wahl der Verkehrsmittels aber nicht um Vernunftargumente sondern sehr stark um Emotionen. (Die Frequentanten dieses Blogs mögen in gewisser Hinsicht Ausnahmen sein.) Wenn man Verkehr steuern möchte, muss man sich um große Gruppen kümmern.

Jetzt haben wir zwei Geschichten gehört, eine von mir (und ich kenne noch so eine) und eine von Dir (und da gibt es sicher auch nocht viele gleichartige).

Ich interessiere mich indes für wissenschaftliche Studien, über längere Zeiträume. Möglichst in verschiedenen Kulturkreisen und Gebieten (Manhattan vs. Innsbruck?). Mich interessiert, ob es solche Studien gibt, wie gut sie sind, was sie aussagen, etc. Die Einzelfälle sind sicher keineswegs wertlos, helfen uns in der Gesamtschau aber nicht weiter.

Persönlich habe ich Carsharing probiert und fand es von der Umsetzung her furchtbar, von der Idee her sehr vernünftig. Warum furchtbar? Weil laufend der Zähler tickt. Ich kann mich da überhaupt nicht entspannen. Im Stau. Auf der Parkplatzsuche. Am Badestrand. Beim Warten an der Kassa. Im Wartezeimmer beim Arzt. Mit einem klassischen Carsharing-Auto kostet das alles und verursacht so zusätzlichen Stress. (Mit Car2Go könnte das besser sein, weil man das Auto einfach zurückgibt und dann wieder hernimmt. Allerdings funktioniert das beim Ausflug an den Darscho oder auch nur auf den Leopoldsberg schon nicht mehr.)

Ich habe es dann im kleinen Ausmaß umgesetzt: Privates Carsharing mit einem sehr guten Freund. Das Auto stand anfangs ungefähr in der Mitte zwischen unseren Wohnungen, bis der Parkplatz geschlossen wurde, dann näher bei mir. Es hat uns ein bisschen Zeit und einen Haufen Geld gespart und es gab auch nie Streit, weil wir einen guten Vertrag geschlossen hatten. Es fand ein Ende, als er in den Nachbarbezirk umgezogen ist - denn zwei Parkpickerl auf ein Auto geht nicht. Hier ist die rechtliche Situation, sowohl auf Landes- als auch auf Bundesebene unbefriedigend (wobei ich bei manchen Dingen schon weiß, warum es so geregelt ist und nicht anders). So stand das Fahrzeug zwar jeweils zur Hälfte im Eigentum der beiden Partner, aber nur einer durfte am Zulassungsschein stehen (und musste im Falle des Falles den Kopf hinhalten). Nur einer durfte Versicherungsnehmer sein (entsprechend das Risiko einer schlechteren Einstufung hinnehmen). Und nur einer konnte ein Parkpickerl bekommen. Hier wird auf die kleine Gruppe der privaten Carsharer keine Rücksicht genommen. Ich verstehe auch, warum, nur hält das diese Gruppe eben klein. Ist so, wird sich so bald nicht ändern.

@ coyote
Greetings to good olde Austria. .-) Fahre jetzt statt Cannondale ein leicht modifiziertes Rocky Mountain YUL. Das Cannondale steht in Wien zum Verkauf...

Also sowas wie Nachbarschaftsauto oder Tamyca wie in Deutschland gibt's wohl noch nicht. Caruso.mobi schaut aber zumindest mal interessant aus.

Es wären halt einige Dinge zu klären: Etwa eine sichere Zugangslösung für die Zentralverriegelung. Und wie man die Haftpflichtversicherung regelt, die ja verständlicherweise nicht die Bonusstufe des Halters beeinflussen sollte.

Diesen Beitrag hätte ich fast gelöscht.
Hier herrscht, und das ist ein Dank an alle, bes.an die kritischen Poster, ein höflicher Ton, der oft eine sehr kontruktive Debatte entstehen lässt.
Ihres ist, tja..
Weil ich sehr ungern lösche, lass ich es diesmal stehen.
Im Sinne der Diskussionskultur hier werde ich jedoch in Zukunft zur Löschtaste drücken, wenn es notwendig ist.
PS: Kritik, auch scharfe ist hier immer willkommen, aber der Ton macht nicht nur hier die Musik.

Tun Sie sich keinen Zwang an, löschen Sie nur!
Mehr als eine überhebliche, schulmeisterische Reaktion war von Ihnen ohnehin nicht zu erwarten Herr Chorherr!

"absurd, für gelegentlich notwendige Autofahrten ein eigenes Auto zu besitzen, dafür zu zahlen und es dann irgendwo eher behindernd im öffentlichen Raum herumstehen zu lassen." - aber sein wir uns doch mal bewußt - genauso ist es doch.

Ich bin selber Autobesitzer, zahle Parkpickerl und habe es vor der Türe stehen. Das Auto kostet mich im Jahr (inkl. Wertverlust bei rd. 15.000 Autobahnkilometer) rund 4000 Euro. Und das nur, weil ich ein Hobby ausübe, welches hin-und-wieder ein größeres Auto braucht.
Das _ist_ doch einfach absurd - so absurd wie Rauchen - so absurd wie Glühbrinen-Bunkern.

Ich fahre trotzdem mein eigenes Auto und stehe dazu - weil ich mir dieses absurde "Hobby" leisten kann und will.

Aber - und da ist scheinbar der Unterschied zwischen uns beiden - ich bin mir dessen bewußt, und ich begrüße jede Aktivität, die mir einen zukünftigen Wechsel leichter machen wird, weil mit 4.000E pro Jahr wüsste ich eigentlich besseres anzufangen.

Also beruhigen Sie sich ein wenig, lehnen Sie sich zurück und werden Sie sich bewußt, dass für viele das Auto einfach nur schein-unverzichtbar ist. Das macht die (möglicherweise zukünftige, wirtschaftlich bedingte) Trennung vom Auto leichter - und danken Sie denen, die sich jetzt bereits Alternativen überlegen.

Dieser Meinung möchte ich mich anschließen. Ich besitze kein Auto und nütze die Öffis, wenn ich ein Auto brauche dann zum Transportieren von Sachen - und das geht beim Smart kaum...

Das mit den Fahrzeugen ist auch einer meiner größten Kritikpunkte. _Wenn_ man schon autofrei lebt, und sich bei bei Bedarf ein Auto leiht, dann meist auch, weil man Lasten zu transportieren hat.

Mehr als zwei Personen plus deren Gepäck, das sie auch selbst tragen könnten, passt in einen fortwo aber nicht hinein. Bleibt also für diese Fälle wohl doch nur Mobility/Denzel mit dem fixen Stellplatz.

Man nutzt ein Auto nicht nur, wenn man Lasten zu transportieren hat.
Vor allem in der kalten Jahreszeit und in der Nacht ist der ÖV besonders unattraktiv.
Statt eines Nachtbusses nutze ich dann den Smart
Und auch tagsüber sind viele ÖV-Verbindungen nicht konkurrenzfähig zum Auto. Da fahr ich dann auch gern mit nem kleinen Auto.

Ja, Car2Go ist von der Daimler AG.

Die Gruppe, die am meisten von Car2Go profitieren würde, sind meiner Meinung nach Leute, die meist zu Fuß oder mit dem Rad oder dem Motorrad unterwegs sind und nur ab und zu die Öffis nutzen. Diese können nun in vielen Fällen auf die Öffis verzichten und stattdessen Auto fahren. Die Fahrscheinverteuerung kommt Car2Go dabei sehr entgegen.

Zum Transportieren von Sachen sind die Smarts ähnlich gut geeigner wie der 13A zur Verkehrsspitze. Zum Transportieren von sich selbst und einer Begleitperson ist der Smart aber wesentlich komfortabler als der 13A zur Verkehrsspitze. Wie sieht es eigentlich in Sachen Straßenbahn 13 aus?